Boeing hefur enga flugvél selt á Parísarsýningunni

Paísarflugsýningin hófst í gær en hún fer fram annað hvert ár. Nú í skugga alþjóðlegrar efnahagskreppu og lánsfjárskorts og alvarlegra flugslysa. Athygli vakti, að bandaríski flugvélaframleiðandinn Boeing seldi ekki eina einustu flugvél á fyrsta degi.  Airbus aftur á móti skýrði frá samningi um kaup á 24 þotum af gerðinni A320 fyrir 1,9 milljarða dollara.

Þá skýrði Airbus frá því í dag, að ótilgreindur aðili í Asíu hefði keypt einkaþotu af gerðinni A320 Prestige.

Það sem af er ári hefur Boeing tekið við pöntunum í 73 farþegaþotur. Flugfélög hafa hins vegar fallið frá kaupum á 66 svo raunveruleg sala Boeing frá áramótum eru aðeins 7 þotur. Á sama tíma hefur Airbus tekið við 56 pöntunum en að frádregnum afpöntunum er hrein sala 35 þotur frá áramótum.

Risarnir tveir þurfa þó ekki að örvænta því á pöntunarlistum þeirra eru tæplega 3.500 þotur til afhendingar á nokkrum næstu árum.

Þrátt fyrir að ekki hafi um árabil verið tilkynnt um jafn fáa og litla samninga á stórri sýningu sem þessari segja flugvélasmiðirnir horfur í flugi til næstu ára vera góðar. Í ljósi samdráttar í flugi síðustu misseri væri þó engra stórsamninga að vænta á sýningunni.

Til samanburðar var tilkynnt um samninga um smíði flugvéla fyrir 25 milljarða dollara á fyrsta degi flugsýningarinnar í Farnborough í Englandi í fyrra. Og á Parísarsýningunni fyrir tveimur árum, sem ég var viðstaddur, var skrifað undir samninga um kaup á nokkur hundruð þotum fyrir stjarnfræðilegar upphæðir.

Fyrir utan þoturnar 24 sem Airbus seldi í gær samdi Rolls Royce við Gulf Air um að sjá félaginu fyrir hreyflum í 20 Airbus A330-þotur fyrir 1,5 milljarða dollara. Og ungverska flugfélagið Malev skuldbatt sig til að kaupa 30 svonefndar Superjet 100- þotur af rússneska flugvélaframleiðandanum Súkhoj fyrir um milljarð dollara. Malev er nú í eigu rússnesks ríkisbanka, Vnesheconombank.

Loks skýrði kanadíski flugvélasmiðurinn Bombardier frá samningi við spænska flugfélagið Air Nostrum um staðfest kaup á 35 CRJ1000-þotum fyrir 1,75 milljarða dollara.

Sýningin stærri en nokkru sinni áður 

Þrátt fyrir allt er Parísarflugsýningin áfram langstærsta flugsýning veraldar. Hafa sýnendur aldrei verið fleiri en í ár, eða rúmlega 2000. Ný fyrirtæki er þar að finna frá nýjum sýningarlöndum, eins og Ástralíu, Litháen, Mexíkó, Líbýu og Túnis. Bæta þau að hluta til upp fjarveru tveggja stórra flugvélaframleiðenda, Gulfstream og Cessna.

Miðað við sýninguna 2007 verða flugatriði í loftrými Le Bourget-vallarins færri nú. Hið sama er að segja um fjölda sýningargripa, færri vélar eru nú til sýnis en 2007.  Tveir sýningargripir eru í París í  fyrsta sinn, rússneska farþegaþotan Superjet100 frá Súkhoj og svonefndur Scheibel Camcopter, sem er mannlaus þyrla. Er hún fyrsta mannlausa farþega- og flutningaflygildið sem sýnt er á flugi á flugsýningu.